位置: 兴发娱乐 国际 巴士公司没有要求父母带着四轮车转向兴发平台

巴士公司没有要求父母带着四轮车转向兴发平台

作者:向静 来源:本站原创 时间:2019-11-16

根据上诉法院的判决,兴发平台使用者如果想确定在公共汽车上预留空间的权利,应该向议会申请修改法律。

在 ,三名高级法官决定不要求运输公司强迫一位旅客为另一位旅客让路。

“兴发平台使用者的正确补救措施是要求议会加强巴士司机的权力,以便他们可以,例如,他们可以要求人们腾出兴发平台空间,或为其他乘客设立新的职责,或竞选不同的设计公共汽车,“Justice Justice Arden说。

“通过这种方式,更多的兴发平台使用者可以使用兴发平台空间。”

该案件的重点是一名妇女拒绝在2012年2月将兴发平台乘客乘坐的公共汽车上的婴儿推着婴儿车。

Arden与Lord Justice Lewison和Lord Justice Under一致,一致允许巴士公司First Group提出上诉 - 推翻了下级法院的命令,即来自西约克郡韦瑟比的兴发平台使用者,36岁的Doug Paulley应该获得5,500英镑的赔偿金。

安德希尔说:“必须承认,我们在这种情况下的结论和推理意味着其他乘客偶尔会阻止兴发平台使用者使用公共汽车上的兴发平台空间。

“有时会发生这种情况的合理理由,但有时则不会。

“然而,我并不相信,有些乘客会 - 尽管很少 - 自私行事,不负责任地行事这一事实足以让公交公司对不属于他们的情况施加法律责任,而他们不在一个防止的位置。

“在目前的法律状态下,仍然必须留给个人良好的意识和良知。”

雅顿表示,她并没有低估兴发平台使用者的旅行困难“或者他们对变化速度的挫败感”,并补充道:“很明显,正如一位兴发平台使用者所说,对他们来说,世界并没有建造斜坡。 ”

第一集团的Martin Chamberlain QC在11月的一次听证会上告​​诉上诉法院,公共交通问题长期存在,导致法院判决相互冲突,公交运营商现在正在寻求法律明确。 他说First Group已经提出上诉,因为他们需要知道“法律要求他们做什么以及如何做”。 张伯伦补充说:“很明显,[第一组]更关注[下级法院]判决对其政策,客户和员工的更广泛影响,而不是本案判决的相对适度[损害赔偿]金额。”

保利的案件由平等和人权委员会资助。 他告诉法庭他在前一次听证会上的经历:“有人在我面前到达并在兴发平台空间放置了折叠式婴儿车。 公交车司机让她离开,但她拒绝了,所以我不被允许上车。

“我最后错过了我的火车,迟到了一小时到达我的父母。 我们说这是对公交公司作为服务提供商的合理调整,如果需要,可以坚持兴发平台空间。“

EHRC残疾事务专员克里斯霍姆斯说:“这项判决意味着兴发平台使用者如因无法乘坐公共汽车而无法获得有效的合法权利,因为旅行者会阻挡指定的兴发平台空间并拒绝移动。

“委员会感到失望的是,上诉法院没有给予兴发平台使用者与获得公共汽车运输有关的健全人士的实质支持。 委员会将在决定是否支持立法变更上诉之前研究判决,以确保残疾人可以使用公共汽车旅行。“

在评论此案时,Addleshaw Goddard律师事务所的就业法专家Annabel Mackay说:“这是一个令人惊讶的决定,并且围绕着这个案子有很多强烈的感觉。 仍然存在这样的论点,即这些调整不足以确保兴发平台使用者能够正常使用,特别是在其他公交公司更积极地执行其优先空间并且乘客可以因吸烟等反社会行为而被驱逐的情况下。

“这一优先获取问题不会消失,由于其对残疾人的影响更广泛,案件将提交至最高法院。 必须以最近的调查为背景来看待案件,这些调查显示了残疾人客户在高街上面临的障碍。“

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